Информационное агентство
ИнтЕрвЬЮ
Промышленность

Экс-глава Volkswagen знал о махинациях с ПО за год до «дизельгейта»

03 марта 2016 04:40Промышленность

Бывший глава автоконцерна Volkswagen (VW) Мартин Винтеркорн получил электронные письма о проблемах с ПО для дизельных двигателей, позволяющим скрывать данные о превышении нормативов по загрязнению окружающей среды более чем за год до того, как эта информация стала достоянием общественности, пишет Financial Times. Винтеркорн также присутствовал на совещаняих, на которых обсуждалась эта проблема, в июле 2015 года, признала компания.

Ранее в VW настаивали на отсутствии каких бы то ни было доказательств того, что Винтеркорн был в курсе проблемы, читал электронную почту или участвовал в обсуждении проблемы махинаций с ПО. Концерн и сейчас настаивает на том, что вопрос манипуляций изначально «не получил особого внимания», так как было неясно, понимал ли Винтеркорн, что подобные действия нарушают американское законодательство. Сам Винтеркорн не был доступен для комментария FT.

Ранее в ноябре несколько инженеров, работавших в Volkswagen, подтвердили, что замешаны в мошенничестве с фальсификацией данных о выбросах в случае подключения внешних диагностических устройств, объяснив свое участие в афере тем, Винтеркорн поставил перед ними слишком амбициозные задачи. В 2012 году Винтеркорн потребовал сократить уровень выброса CO2 к 2015 году на 30%, и инженеры не смогли убедить его в том, что это невозможно.

Volkswagen оказался в центре скандала в середине сентября 2015 года, когда Американское агентство по охране окружающей среды обвинило компанию в оснащении дизельных автомобилей программным обеспечением, занижающим реальные показатели выбросов вредных веществ. Правительство США обязало концерн отозвать 482 тыс. легковых машин марок Volkswagen и Audi, проданных в стране в 2009–2015 годы. Компании грозит штраф в размере до $18 млрд. Всего проблема затронула по меньшей мере 600 тыс. автомобилей в США и 11 млн по всему миру. Свои посты в результате скандала окинули Винтеркорн, глава подразделения разработки двигателей Ханно Йелден, и ряд других топ-менеджеров автоконцерна.

Комментарии
Срочная новость   ⁄