Информационное агентство
ИнтЕрвЬЮ
Промышленность

Mercedes, Honda, Mazda и Mitsubishi уличили в превышении допустимых выбросов

09 октября 2015 16:52Промышленность

Еще четыре автопроизводителя — Mercedes-Benz, Honda, Mazda и Mitsubishi — вошли в список автокомпаний, чьи дизельные автомобили выбрасывают больше загрязнений, чем при нормативных испытаниях, сообщила газета The Guardian со ссылкой на данные испытаний компании Emissions Analytics.

Emissions Analytics проводит независимые тесты с помощью портативных измерительных систем.

По данным Emissions Analytics, дизельные автомобили Honda выделяют в шесть раз больше предельно допустимых выбросов, автомобили Mercedes-Benz — в 2,2 раза больше, чем официальный уровень Евро-5, и в пять раз выше, чем уровень Евро-6, автомобили Honda — до шести раз больше, Mazda — до 3,6 раза больше.

В документе говорится, что проблема является общеотраслевой. Ранее The Guardian сообщила, что Renault, Nissan, Hyundai, Citroen, Fiat, Volvo и Jeep также превышают допустимый уровень по выбросам.

«Эти новые результаты испытаний доказывают, что скандал с Volkswagen — это только верхушка айсберга. "Дизельтгейт" охватывает многие бренды и много различных моделей автомобилей», — отметил эксперт по выбросам компании Transport & Environment Грег Арчер.

В начале октября появилась информация, что Агентство по охране окружающей среды США (EPA) сообщило, что проверит 28 моделей дизельных автомобилей, произведенных BMW, Chrysler, General Motors, Land Rover и Mercedes-Benz, после скандальной ситуации, связанной с фальсификацией Volkswagen программного оборудования по выбросам газов.

Исследования будут направлены на определение, был ли немецкий автоконцерн единственным, кто подделывал экологические тесты по выбросам газов, или это практикуется и другими автопроизводителями.

VW первым был уличен в установке программного обеспечения, которое позволяют обходить экологические тесты США при лабораторных испытаниях, на 11 млн автомобилей по всему миру. Скандал, разгоревшийся по этому поводу, привел к отставке главы концерна Мартина Винтеркорна, потере €25 млрд капитализации за два дня, а также угрозе штрафов для Volkswagen на $18 млрд — по $37,5 тыс. за каждый попавший под подозрение автомобиль.

Комментарии
Срочная новость   ⁄