Информационное агентство
ИнтЕрвЬЮ
IT и медиа

ФАНО объявило о модернизации системы управления научным флотом

25 января 2016 16:31IT и медиа

Совет по гидросфере Земли Федерального агентства научных организаций (ФАНО) России утвердил концепцию создания центра коллективного пользования (ЦКП) по морским экспедициям. Новая структура будет отвечать за ремонт и безопасность судов, сообщает пресс-служба ФАНО.

«Для нас принципиально важно комплексное заполнение судов, чтобы появлялись новые институты, новые лаборатории, которые готовы ходить в океан и проводить там исследования. Кроме того, очень активную работу постараемся провести с вузами, чтобы насытить научные группы молодежью», - отметил первый заместитель руководителя ФАНО Алексей Медведев.

К задачам центра относятся ремонт, содержание судов, а также своевременное и безопасное обеспечение морских экспедиционных исследований. Сотрудники ЦКП будут отвечать за подбор квалифицированных экипажей. Наличие в системе ФАНО России единой системы управления флотом позволит обеспечить безбарьерный доступ к исследовательской инфраструктуре, как для академических институтов, так и для вузов. Одна из целей ЦКП состоит в том, чтобы не допустить повторения ситуаций, которая сложилась с научным судном «Академик Николай Страхов».

В августе 2013 года научное судно «Академик Николай Страхов» потерпело аварию в Индийском океане и было пришвартовано в порту Коломбо. Согласно договору, в случае аварии расходы по ремонту судна должны были лечь на заказчика (фрахтователя — «Моргеослужбы»). Однако «Моргеослужба» своих обязательств не выполнила, в результате чего у Геологического института РАН, на балансе которого находилось судно, образовался долг перед портом в размере 200 тыс. долларов.

В начале 2015 года совместная комиссия ФАНО России и Института океанологии РАН вылетела в Коломбо. По итогам переговоров с местными властями было восстановлено жизнеобеспечение экипажа, включая береговое электропитание судна, и началась плановая ротация членов экипажа. ФАНО России согласовало с правительством вопрос о дополнительном финансировании работ по ремонту корабля и обеспечило бесперебойное перечисление средств.

2 декабря 2015 года ремонт судна был полностью завершен, получены все надлежащие документы Российского морского регистра судоходства. 15 декабря 2015 года корабль покинул порт Коломбо и 21 января 2016 года вернулся в Россию.

Комментарии
Срочная новость   ⁄