Информационное агентство
ВакансииИнтЕрвЬЮОтставки / Назначения
ВПК

Для нового сверхтяжелого транспортного самолета нужно создать двигатели тягой 30 тонн

17 апреля 2016 14:43ВПК

Сверхтяжелый военно-транспортный самолет, который планируется создать для Минобороны РФ на замену Ан-124 «Руслан», будет оснащаться четырьмя двигателями c тягой как минимум 30 тонн каждый, сказал RNS почетный генеральный конструктор Авиакомплекса имени С. В. Ильюшина.

«Для того, чтобы создать такой самолет, надо иметь двигатель, по крайней мере порядка 30 тонн тяги», — сказал Новожилов, комментируя информацию о том, что Минобороны РФ закажет разработку сверхтяжелого военно-транспортного самолета на смену «Русланам».

Новожилов напомнил, что в 2017 году планируется сертифицировать новый газотурбинный двигатель нового поколения ПД-14 разработки пермского КБ тягой 14 тонн. По его словам, на базе такого двигателя предстоит создать установку повышенной тяги.

Отвечая на вопрос, есть ли в РФ конструкторский задел по сверхтяжелому транспортнику, Новожилов сказал, в КБ Ильюшина «шесть томов эскизного проекта» по самолету Ил-106, который разрабатывался по заказу ВВС в первой половине 90-х годов. «Таким самолетом мы занимались. Этот задел, конечно, может быть использован», — сказал генконструктор.

Он отметил, что Ил-106 по размерности должен был быть больше транспортного самолета Ан-22 «Антей» и немного меньше Ан-124 «Руслан». Для него был сделан двигатель НК-92. «Ил-106 оснащался четырьмя двигателями тягой 20 тонн каждый. После того, как самолет рассекретили, двигатель получил наименование НК-93», — сказал генконструктор.

Он отметил, что самолет должен был взлететь в 1996 году, однако из-за прекращения финансирования работы по самолету были остановлены.

Ранее заместитель министра обороны РФ Юрий Борисов на III съезде авиапроизводителей России сообщил, что в интересах Минобороны РФ будет разработан сверхтяжелый военно-транспортный самолет класса «Руслан».

«Думаю, в ближайшее время нам с вами придется серьезно поработать над перспективным авиационным комплексом, я имею в виду сверхтяжелый транспортный самолет. Нам придется думать с вами, как создать в интересах прежде всего Минобороны, да и гражданского рынка востребованный самолет», — сказал Борисов.

Он отметил, что «авиастроители способны это сделать».

В свою очередь президент Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Юрий Слюсарь сказал, что ведется проработка трех вариантов сверхтяжелого транспортного самолета грузоподъемностью 80, 120 и 160 тонн.

Генрих Новожилов — известный авиаконструктор, создатель тяжелого военно-транспортного самолета Ил-76, пассажирского широкофюзеляжного самолета Ил-96, двухмоторного турбовинтового самолета Ил-114. Генеральный конструктор КБ Ильюшин (1970 — 2005).

Комментарии
Срочная новость   ⁄