Информационное агентство
ВакансииИнтЕрвЬЮОтставки / Назначения
транспорт

Главное: расследование авиакатастрофы Boeing в Ростове-на-Дону

09 апреля 2016 06:40транспорт

Межгосударственный авиационный комитет (МАК) 8 апреля проинформировал о действиях экипажа разбившегося в Ростове-на-Дону Boeing 737. Ранее газета «Коммерсант» со ссылкой на документ Росавиации сообщала, что разослала предписания авиакомпаниям проверить навыки пилотов Boeing по уходу на второй круг после неудавшейся посадки и, в случае необходимости, переобучить персонал. Таким образом, косвенно подтвердилась версия о том, что авиакатастрофа произошла из-за ошибки пилотов авиакомпании Flydubai.

«Расшифровка бортовых самописцев показала, что экипаж на высоте 220 м за 4 км от взлетно-посадочной полосы принял решение уйти на второй круг. На высоте 900 м одновременно с отдачей экипажем штурвала "от себя" стабилизатор самолета был отклонен на 5 градусов на пикирование, в следствие чего самолет перешел в энергичное снижение с реализацией вертикальной перегрузки до -1 ед. Последующие действия экипажа не позволили предотвратить столкновения самолета с землей», — сообщил МАК.

Согласно бюллетеню Росавиации, авиачиновникам предложено довести до авиакомпаний информацию о расследовании двух схожих, по мнению экспертов, катастроф Boeing-737 — в Казани в ноябре 2013 года и в Ростове-на-Дону в марте 2016 года. Кроме курса о результатах расследования, все российские пилоты Boeing 737 должны будут дополнительно изучить на тренажерах методику ухода на второй круг после прерванной посадки «в ручном режиме и с разных высот».

Flydubai после публикации сообщения МАК сообщила, что ожидает доказательных выводов в процессе расследования катастрофы в Ростове-на-Дону. «Мы осведомлены об информации, опубликованной Международным авиационным комитетом (МАК). Мы разделяем желание получить доказательные выводы как можно скорее в соответствии с Международными стандартами и рекомендуемой практикой, обозначенными в приложении 13 к Конвенции по Международной гражданской авиации ИКАО. Мы продолжаем поддерживать официальное расследование и также находимся на связи с Главным управлением гражданской авиации ОАЭ», — говорится в сообщении Flydubai.

В интервью 7 апреля «Российской газете» Александр Бастрыкин призвал к воссозданию в России Министерства гражданской авиации, как это было во времена Советского Союза, для усиления мер безопасности полетов. «В настоящее время структуру национальных авиационных властей Российской Федерации составляют Ространснадзор, Росавиация и Министерство транспорта Российской Федерации. Зачастую предметы ведения между этими ведомствами распределены недостаточно четко, не говоря уже об ответственности», — сказал он, подчеркнув, что считает «целесообразным рассмотреть вопрос о передаче функций этих ведомств единому госоргану — Министерству гражданской авиации, как это было во времена Советского Союза».

Boeing 737 авиакомпании Flydubai потерпел крушение в ночь на 19 марта в аэропорту Ростова-на-Дону. На борту самолета находились 62 человека, все они погибли. ЧП произошло при повторном заходе самолета на посадку в сложных метеоусловиях.

Комментарии
Срочная новость   ⁄