07 октября 2015 13:06транспорт
Предложение Минэкономразвития по разделению железнодорожной монополии РЖД на две отдельные компании — инфраструктурную и локомотивную — требует экономических расчетов последствий для компании и экономики, а после этого широкого обсуждения, сообщили Rambler в пресс-службе РЖД.
«Рабочие версии не комментируем. Все предложения требуют экономических расчетов последствий для компании и экономики, и после этого широкого обсуждения», — ответил пресс-секретарь РЖД Григорий Левченко на вопрос о целесообразности реформы, предложенной Минэкономразвития.
Ранее директор департамента госрегулирования тарифов, инфраструктурных реформ и энергоэффективности Минэкономразвития Ярослав Мандрон сказал ТАСС, что ведомство предлагает разделить РЖД на инфраструктурную и локомотивную компании.