Информационное агентство
ИнтЕрвЬЮ
транспорт

РЖД просит обнулить ставку НДС на дальние перевозки

10 ноября 2015 17:32транспорт

РЖД просит обнулить ставку НДС на дальние перевозки
Фото:  / Коммерсантъ

Снижение ставки НДС с 18% до нулевой в 2016 году на железнодорожные перевозки в дальнем следовании позволит РЖД вложить сэкономленные 10 млрд рублей в приобретение высокоэффективных двухэтажных поездов. Об этом заявил в рамках парламентских слушаний в Государственной думе по развитию пассажирских железнодорожных перевозок президент РЖД Олег Белозеров.

«Вообще, считали бы правильным ставку налога на добавочную стоимость установить, как в пригороде (в пригородном железнодорожном сообщении в 2016 году предлагается нулевая ставка НДС. — RNS) — ноль процентов. Это бы нам дало возможность порядка 10 млрд рублей в следующем году вложить в высокоэффективные двухэтажные вагоны, что позволило бы нам снизить себестоимость и загрузить наше производство», — сказал он.

В свою очередь, использование двухэтажных поездов позволит снизить расходы «Федеральной пассажирской компании» (ФПК, стопроцентное дочернее общество РЖД), добавил Олег Белозеров. «Куда будут направлены эти деньги? На покупку нового подвижного более экономичного состава. Мы считали, двухэтажные поезда также в дальнейшем дают снижение расходов по пассажирской компании (ФПК. — RNS)», — сказал он.

При сохранении ставки НДС 18% в 2016 году на железнодорожные перевозки в дальнем следовании чистый убыток РЖД составит 7,3 млрд рублей, добавил замминистра транспорта Алексей Цыденов.

«Если не будет решен вопрос по финансированию и не приняты другие меры, то финансовый результат от налога (от ставки НДС 18%. — RNS) будет минус 7 млрд руб.», — сказал он.

Сохранение ставки НДС 18% на 2016 год приведет к отмене 100 поездов и сокращению до 14,5 тыс. сотрудников, уточнил Цыденов. Если ставка НДС будет снижена до 10%, убыток составит 500 млн рублей, но сокращения поездов и персонала не ожидается.

В проекте бюджета на 2016 год РЖД предлагает предоставить нулевую ставку НДС на пригородное железнодорожное сообщение, а ставку НДС на железнодорожное сообщение в дальнем следовании снизить с 18 до 10% при сохранении субсидии из федерального бюджета в объеме 20,2 млрд рублей.

Комментарии
Срочная новость   ⁄