Информационное агентство
ВакансииИнтЕрвЬЮ
транспорт

ЦБ внес поправки в законопроект о приоритете авторемонта по ОСАГО

19 декабря 2016 18:49транспорт

Разрешать споры между страховщиками и автовладельцами о форме компенсации по ОСАГО будет спецкомиссия, максимальное расстояние до станции СТО ограничат 50 км, а при систематически плохом ремонте страховщика лишат права на натуральное возмещение и обяжут компенсировать ущерб деньгами. Такие предложения ко второму чтению законопроекта о приоритете авторемонта по ОСАГО озвучил ЦБ в ходе заседания профильной рабочей группы комитета Госдумы по финрынку.

В Минфине ранее рассчитывали, что Госдума примет проект поправок в закон об ОСАГО за авторством депутата Михаила Емельянова («Справедливая Россия») с учетом корректировок финансового ведомства и ЦБ до конца года, с тем чтобы нововведения вступили в силу уже с января 2017 года. Однако глава комитета по финансовому рынку Анатолий Аксаков сообщил, что после утверждения в первом чтении законопроект будет рассматриваться депутатами ко второму чтению месяц. Согласно представленным сегодня поправкам ЦБ, нормы законопроекта вступают в силу с 1 марта.

Законопроект не ставит целью лишить граждан возможности получения денежных выплат по ОСАГО, однако призван «подталкивать» обязательное автострахование к приоритету авторемонта, объяснил в ходе заседания рабочей группы по ОСАГО комитета зампред ЦБ Владимир Чистюхин. «Мы говорим, что натуральное возмещение возможно, но возможно только в тех случаях, когда соблюдается баланс интересов», — подчеркнул он.

Возмещение в рамках ОСАГО будет предоставляться в натуральной форме, за исключением ряда случаев: если произошла окончательная поломка транспортного средства, если стоимость ремонта превышает предусмотренные страховые выплаты (в таком случае потерпевший по желанию может доплатить стоимость ремонта из собственных средств), если страховщик не может организовать ремонт на изначально прописанных в договоре станциях СТО. Также предполагается рассмотреть поправку о возможности денежных выплат при наличия у потерпевшего тяжелой жизненной ситуации (равно как и при получении автовладельцем физических травм или летальном исходе при аварии). По мнению вице-президента Национального автомобильного союза Антона Шапарина, если не конкретизировать понятие тяжелой ситуации, то поправка не позволит победить недобросовестных автоюристов. Именно с целью пресечения практики взыскания через суд автоюристами значительных компенсаций, превышающих размер страховых выплат, и задумывался законопроект.

Для урегулирования вопросов компенсации ОСАГО ЦБ предлагает создать дополнительную структуру в лице комиссии на площадке Российского союза автостраховщиков (РСА), которая обеспечит баланс интересов как страховщиков, так и потребителей. Комиссия будет задействована в случае, если страховщик и потерпевший не договорятся. Критерии формирования комиссии для соблюдения баланса интересов будут дорабатываться, отметил Чистюхин.

При заключении договора страхования клиент будет выбирать перечень сервисных центров, где он готов в случае наступления страхового случая получить услуги авторемонта. Если на момент ДТП указанной СТО не существует, потерпевший сможет по своему желанию выбрать другую станцию либо денежную выплату. Срок авторемонта ЦБ предлагает ограничить 30 днями (начиная от даты выдачи заключения на ремонт плюс пять рабочих дней) без учета нерабочих праздничных дней. Представители авторемонтной отрасли в ходе заседания комитета сочли данный срок недостаточным — например, в случае длительной доставки требуемой для ремонта детали. В ЦБ отчасти согласны с замечанием. «Мы пошли по жесткому варианту», — прокомментировал Чистюхин.

Изначальная версия документа предусматривала, что ремонт должен проводиться на СТО, расположенных не далее 10 км от населенного пункта с населением более 500 тыс. человек и не дальше 200 км от меньших по численности населенных пунктов. Сейчас ЦБ предлагает установить максимальное расстояние от места ДТП или места проживания потерпевшего в 50 км, дифференциация населенных пунктов по числу жителей отменяется. Однако появляется оговорка: если страховой случай произошел за пределами домашнего региона, автовладельцу предложат произвести авторемонт из списка СТО страховщика.

Согласно внесенной поправке ЦБ, если страховщик не справляется с ремонтом в указанный срок, то он может продлить его исключительно по согласию автовладельца, в противном случае возмещение будет в денежной форме. «По нашему законопроекту страховщик несет ответственность за качество ремонта», — указывает Чистюхин.

Износ деталей при авторемонте не будет учитываться. По действующей версии поправок гарантия на ремонт составляет два месяца. Если потерпевший недоволен произведенным ремонтом, он направляет страховщику претензию, которая должна быть рассмотрена в течение 10 дней. В случае признания авторемонта некачественным страховщик должен провести его заново, если же по претензии будет отказано, тогда у автовладельца есть право обращения в суд. Если страховщик на систематической основе не может обеспечить качественный ремонт, то ЦБ вправе ввести в отношении него запрет на натуральное возмещение.

Комментарии
Срочная новость   ⁄