Информационное агентство
ИнтЕрвЬЮ
транспорт

УК «Лидер» сохраняет интерес к конкурсам по ЦКАДу, не понимает причин отсрочки конкурсов

20 февраля 2016 07:48транспорт

УК «Лидер» сохраняет интерес к конкурсам по ЦКАДу, не понимает причин отсрочки конкурсов
Фото:  / 

Управляющая компания «Лидер», несмотря на отсрочки в объявлении конкурсов на строительство третьей и четвертой очередей Центральной кольцевой автодороги, сохраняет к ним интерес, рассказал RNS первый заместитель гендиректора УК Юрий Сизов в кулуарах Красноярского экономического форума. По его словам, заказчик объясняет отсрочку «отсутствием денег».

«Мы следим за этим и сохраняем интерес. Готовы участвовать», — подтвердил он.

Третий и четвертый пусковые комплексы ЦКАД должны быть построены в рамках концессии к концу 2018 года. Претенденты подавали заявки еще в конце 2014 года. Конкурсы неоднократно переносились, проводились консультации по изменению условий соглашений. В частности, заказчик — госкомпания «Автодор» — предложил применять плавающую ставку доходности при привлечении заемных средств на строительство.

Теперь «Автодор» назначил конкурсы на 26 февраля и 26 марта соответственно, подписание соглашений — на 26 мая и 6 июня. Как говорил ранее глава «Автодора» Сергей Кельбах, строительство должно начаться в 2016 году.

По словам Сизова, инвесторы не знают, почему конкурсы откладываются.

«Это вопрос к организаторам. Мы не очень понимаем, почему организатор не хочет услышать инвесторов. Четыре инвестора сегодня стоят вокруг — уникальный случай, когда говорят: "Нет денег", — а четыре инвестора просятся, чтобы объявили наконец конкурс. А организаторы никак не объявляют. Здесь вопрос не в инвесторах, а в чем-то другом», — указал он.

В число претендентов входят четыре консорциума: «Северо-восточная магистраль» («Главная дорога» группы УК «Лидер»), «СОК 24 Раша» (группа ВТБ и Vinci), «Инвест Финанс» (Газпромбанк и «Стройтрансгаз»), «Автодорожная строительная корпорация» (ДСК «Автобан» и Sacyr Concession).

ЦКАД — мегапроект, на который привлекаются средства Фонда национального благосостояния в объеме 150 млрд руб. Первая и пятая очередь (в 2018 году должны быть построены четыре) строятся по инвестиционному контракту, третья и четвертая — по концессионному соглашению. Стоимость третьего и четвертого комплексов — 80,1 и 77,1 млрд руб. соответственно. Средства концессионеров — 32,7 млрд руб. и 28,8 млрд руб. соответственно. Протяженность — 105,3 км и 96,5 км. Оба участка (а также первый) будут платными.

Комментарии
Срочная новость   ⁄